Aumentar el impuesto sobre el combustible en 12 peniques sería un "suicidio político", según advirtieron ayer sus propios parlamentarios a Rishi Sunak.

Se produjo cuando un estudio advirtió que tal aumento podría aumentar la inflación en más del 2 por ciento, borrar el 1 por ciento del PIB y causar la pérdida de 31,000 empleos.

El informe del Centro de Investigación Económica y Empresarial (Cebr) aumentará la presión sobre Sunak después de que se negó a descartar un aumento de 12 peniques por litro el próximo año.

Al agregar el IVA, la gasolina y el diésel aumentarían 14,4 peniques por litro, sumando casi £ 8 para llenar el tanque de 55 litros de un automóvil familiar típico.

El parlamentario tory Craig Mackinlay dijo: “Aumentar el deber contra los automovilistas ya sobrecargados que enfrentan un nuevo asalto por parte de los alcaldes de la ciudad que observan a los conductores como una nueva fuente de ingresos sería un suicidio tanto económico como político y debe oponerse.

“Hago un llamado tanto al canciller como al primer ministro para que digan claramente ahora que no se considerarán tales aumentos. Los automovilistas están hartos de ser blancos fáciles para el aumento de precios y los impuestos excesivos”.

La colega Tory Andrea Leadsom dijo: "En un momento en que las familias están luchando con el aumento del costo de vida, cualquier aumento en el impuesto sobre el combustible sería un golpe devastador para las personas que intentan ir al trabajo, a la escuela o simplemente a la compra semanal".

Los conductores se enfrentan a la escapada navideña más cara de su vida, con un repostaje de gasolina que cuesta casi 4 libras esterlinas más que el año pasado y casi 15 libras esterlinas más para el diésel.

El informe Cebr predice que la inflación se dispararía alrededor de un 2,3 por ciento después del presupuesto de primavera si el impuesto sobre el combustible aumenta en 12 peniques.

Y las facturas anuales de combustible para el 10 por ciento más pobre aumentarían £171,97, lo que representaría el 7 por ciento del gasto. Pero el aumento del 10 por ciento más alto representaría solo el 3,3 por ciento.

Se perdería alrededor del 1 por ciento del PIB y el empleo se reduciría en 31.000 puestos de trabajo, según el estudio encargado por el grupo de campaña FairFuelUK.

Un portavoz del gobierno dijo: "No se han tomado decisiones sobre las tasas de impuestos sobre el combustible, esto será para el presupuesto de marzo, para alinearse con el pronóstico económico de primavera de la Oficina de Responsabilidad Presupuestaria".