El grupo G7 de las principales economías mundiales trabajará más de cerca para monitorear los problemas de la cadena de suministro.

El canciller Rishi Sunak presidió una reunión de ministros de finanzas el miércoles en Washington DC en la semana en que el Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial se reúnen en la capital estadounidense.

El Reino Unido se ha visto muy afectado por los temores de escasez de suministro, en parte debido a la falta de conductores de vehículos pesados, mientras que las restricciones pandémicas y las malas condiciones climáticas han afectado el envío en China y el este de Asia y han tenido repercusiones en todo el mundo.

El Tesoro dijo que Sunak habló en la reunión sobre la "importancia de la cooperación global para garantizar que las cadenas de suministro sean más resistentes a medida que el mundo emerge de la pandemia".

Hablando después de la reunión, el Sr. Sunak dijo: “Los problemas de la cadena de suministro se sienten a nivel mundial, y los líderes financieros de todo el mundo deben colaborar para abordar nuestros desafíos compartidos.

“Hoy hemos acordado colectivamente trabajar en estrecha colaboración durante los próximos meses, y juntos construiremos una recuperación fuerte y resistente”.

Se instó a los automovilistas y compradores en el Reino Unido a no entrar en pánico al comprar combustible y bienes hacia fines de septiembre, ya que la escasez de camioneros golpeó los suministros.

Los ministros enfrentaron presiones para flexibilizar las normas de inmigración como medida de emergencia para atraer conductores de vehículos pesados ​​del extranjero en medio de advertencias de que se necesitaban 100.000 más en toda la industria.

Los problemas relacionados con el suministro de gasolina, además de los problemas en la industria alimentaria y el aumento de los precios de la gasolina, llevaron a advertencias de que el Gobierno se enfrenta a un “invierno de descontento”.

Una combinación de factores, incluido el Brexit que provocó la pérdida de conductores de la Unión Europea, la pandemia que impidió las pruebas de manejo y los problemas sistémicos en la industria relacionados con el salario y las condiciones, llevaron a la escasez de conductores calificados de vehículos pesados.