Rishi Sunak ha restado importancia a la perspectiva de apoyo del Gobierno central a los afectados por la ampliación de la zona de emisiones ultrabajas (Ulez), calificándola de “responsabilidad exclusiva del Partido Laborista”.

El Primer Ministro pareció descartar ofrecer alivio para aliviar el impacto del cambio, que hará que los conductores de vehículos que no cumplan con las normas cobren 12,50 libras al día por conducir en cualquier distrito de Londres.

Durante una visita a una comisaría de policía en la capital el miércoles, GB News le preguntó si el Gobierno puede brindar más apoyo a los condados de origen o a los afectados por el nuevo cargo.

Sunak dijo: “Esto es responsabilidad exclusiva del Partido Laborista y del alcalde laborista Sadiq Khan y (el líder laborista Sir) Keir Starmer. Les corresponde a ellos explicar por qué creen que esto es lo correcto y por qué deberían hacerlo.

"No creo que sea la prioridad correcta".

Khan se ha enfrentado a una fuerte oposición al plan, a pesar de un programa de £160 millones dirigido por Transport for London (TfL) para permitir que los residentes, las pequeñas empresas, los comerciantes individuales y las organizaciones benéficas que desechan automóviles que no cumplen con las normas puedan reclamar subvenciones.

El alcalde defendió la ampliación el martes y la calificó como un momento “histórico” que ayudará a mejorar la calidad del aire en toda la capital y evitar muertes prematuras.

Para cumplir con las normas Ulez , los automóviles de gasolina generalmente deben haberse matriculado por primera vez después de 2005, mientras que la mayoría de los automóviles diésel matriculados después de septiembre de 2015 también están exentos del cargo.

TfL dice que nueve de cada 10 automóviles que se ven conduciendo en las afueras de Londres en un día normal cumplen con las normas.

Cifras separadas obtenidas por el RAC muestran que es probable que más de 690.000 automóviles con licencia en todo Londres no cumplan.

No se tienen en cuenta otro tipo de vehículos ni los que entran en Londres desde condados vecinos.

El Ayuntamiento afirma que los datos del RAC están desactualizados y son inexactos.