Los pasajeros de ferrocarril se enfrentan a un aumento de tarifas potencialmente castigador de más del 4% desde marzo del año próximo. Significa que un billete anual de temporada de Brighton a Londres – antes de viajar en el metro de Londres – aumentaría en £219 a £5.423. Un billete flexible para viajar dos días a la semana durante un año de Leeds a Manchester aumentaría en £151,35 a £3.754,95, también. El gobierno de Sir Keir Starmer congeló tarifas reguladas este año, pero Andy Burnham todavía no ha confirmado si también impondrá una congelación. Si no lo hace, cualquier aumento en 2027 se basaría en el índice de precios minoristas (IPR) medida de inflación hasta el mes pasado. La Oficina de Estadísticas Nacionales anunció ayer que RPI aumentó 3,2% en los 12 meses hasta julio 2026. El límite del 4,6% del año pasado fue un punto porcentual por encima del RPI en julio de 2024. Si se utiliza esa fórmula para fijar el aumento del año próximo, el costo del viaje en tren aumentará un 4,2%. Alrededor del 45% de las tarifas en los ferrocarriles británicos están reguladas por Westminster, y los gobiernos de Escocia y Gales. Las tarifas reguladas incluyen billetes de temporada en la mayoría de los viajes de viajeros, algunos billetes de vuelta fuera de horario en rutas de larga distancia y billetes flexibles para viajar por las principales ciudades. Las tarifas no reguladas son establecidas por los operadores de trenes, pero se espera que los aumentos en estos sean similares. "La congelación de las tarifas ferroviarias está dando a millones de personas espacio para respirar en sus costos de viaje y se espera que ahorren pasajeros en algunas de las rutas más transitadas más de 300 libras al año. "No se ha tomado ninguna decisión sobre las tarifas después de que la congelación termine y estamos estudiando cuidadosamente todas las opciones."