Los ministros no tienen una estimación 'confiable' de cuánto costará a las familias, las empresas y el propio gobierno alcanzar las emisiones netas cero para 2050, advirtieron los parlamentarios en un nuevo informe condenatorio.

El influyente Comité de Cuentas Públicas dijo que el Gobierno "no tiene un plan claro sobre cómo se financiará la transición a Net Zero".

El PAC dijo que el gobierno no puede decir con ningún grado de certeza cuál será el costo de reducir las emisiones en medio de temores de que el impulso para volverse ecológico golpee a los consumidores en el bolsillo.

Los parlamentarios también expresaron grandes preocupaciones sobre el impacto que tendrá el cambio a Net Zero en los ingresos fiscales.

El comité dijo que el canciller Rishi Sunak hasta ahora no había establecido cómo pretende reemplazar los ingresos de impuestos como el impuesto sobre el combustible y el impuesto especial sobre vehículos, que se perderán a medida que más personas compren vehículos eléctricos.

Los dos impuestos generaron 37.000 millones de libras esterlinas para el Tesoro en 2019/20, pero el PAC dijo que si el sistema fiscal actual sigue siendo el mismo, esos ingresos "se reducirán a cero en los próximos 20 años".

El Gobierno se ha fijado un objetivo jurídicamente vinculante de reducir a cero los gases de efecto invernadero para 2050.

El objetivo se consagró por ley en junio de 2019 y el Gobierno dio a conocer su hoja de ruta Net Zero en octubre de 2021.

Sin embargo, quedan preguntas importantes sobre cuánto costará el camino a Net Zero.

Alcanzar el objetivo significará realizar cambios masivos en una variedad de áreas, desde la eliminación gradual de las calderas de gas a favor de tecnología baja en carbono como las bombas de calor hasta el despliegue de más vehículos eléctricos y el aumento de la producción de energía renovable.

El gobierno ha comprometido más de £ 25 mil millones de financiación para iniciativas Net Zero hasta 2024/25, pero la situación de financiación más allá de eso sigue sin estar clara.

Dame Meg Hillier, presidenta del PAC, dijo: "El gobierno depende en gran medida de los comportamientos de los consumidores que cambian rápidamente y de las innovaciones tecnológicas para reducir los costos de las opciones ecológicas, pero no está claro cómo apoyará y alentará a los consumidores a comprar productos o productos más ecológicos". incentivar a las empresas e impulsar el cambio.

'Cada departamento del gobierno tiene la responsabilidad de implementar políticas hacia el objetivo de cero emisiones netas, pero dos años después de consagrar en la ley el objetivo 'Cero neto' para 2050, el gobierno ha presentado un plan sin respuestas a las preguntas clave de cómo financiará el transición a cero neto, incluida la forma en que reemplaza los ingresos significativos de impuestos como el impuesto sobre el combustible.

El informe del PAC concluyó que el Gobierno "no tiene un plan claro sobre cómo se financiará la transición a Net Zero".

Dijo que la capacidad del gobierno para "hacer un seguimiento de su desempeño contra el objetivo de 2050 se ve obstaculizada por medidas de desempeño vagas, la falta de un presupuesto general o planes para cotejar e informar lo que está gastando".

El PAC está exigiendo un compromiso del Tesoro para establecer en detalle cómo hará un seguimiento del progreso de Net Zero.

El informe expresó su preocupación por el impacto potencial en los consumidores y advirtió: "En un momento en que la gente está preocupada por sus facturas de energía, el gobierno debe ser más claro sobre los costos que enfrentan los consumidores, los hogares y las empresas para lograr sus objetivos de cero neto".

Los parlamentarios también advirtieron que no parece haber un "plan claro" del Tesoro sobre lo que significará el impulso para reducir las emisiones para los ingresos fiscales.

El gobierno tiene el objetivo de aumentar la propiedad de vehículos eléctricos, pero el PAC dijo que el Sr. Sunak aún no había establecido qué pretende hacer con respecto al impacto en los impuestos sobre el combustible y los impuestos especiales sobre vehículos.

El informe decía: "Los ingresos por impuestos sobre el combustible y los impuestos especiales sobre vehículos ascendieron a 37.000 millones de libras esterlinas en 2019-20, y si el sistema fiscal actual permaneciera sin cambios, los ingresos de estos impuestos disminuirán a cero en los próximos 20 años".

Agregó: "Previamente informamos en 2021 que el Tesoro de HM no puede explicar cómo manejará la disminución de los ingresos por el consumo de combustibles fósiles y que debería establecer un cronograma sobre cómo consultará las opciones para reemplazarlos".

"A pesar de comprometerse a escribir al Comité en noviembre de 2021 con dicha hoja de ruta, la respuesta del Tesoro de HM no proporcionó ninguna".

El PAC también dijo que "sigue existiendo una incertidumbre significativa sobre si los consumidores cambiarán rápidamente sus comportamientos" en la forma en que le gustaría al Gobierno.

Por ejemplo, el gobierno quiere instalar 600.000 bombas de calor al año para 2028, pero el PAC dijo que los ministros tienen un "pobre historial de participación de los consumidores, incluida la sobreestimación de la aceptación de sus políticas".