La tercera pista del aeropuerto de Heathrow se puede construir en la próxima década, dijo Rachel Reeves, ya que su objetivo es aumentar el crecimiento en medio de las perspectivas económicas sombrías del Reino Unido.

La canciller dijo que quería ver la expansión completada para 2035, a través de una combinación de apoyo al proyecto retrasado de ministros y reformas al sistema de planificación que el gobierno está presionando.

Todo el gabinete está "unido" detrás del plan, dijo Reeves, como algunos informes de los medios sugieren que los ministros superiores desconfían de la medida, ya que podría entrar en conflicto con los compromisos climáticos del Reino Unido.

La tercera pista se encontraba entre una multitud de proyectos importantes, la Sra. Reeves dijo que el gobierno apoyaría, en un discurso el miércoles con el miércoles desbloquear el crecimiento económico en todo el Reino Unido.

Cuando se le preguntó cuándo la nueva pista estaría en uso, el canciller le dijo al desayuno de la BBC: "Creo que podemos hacerlo en una década".

Presionado si esto significaba que los planos lo usarían para 2035, la Sra. Reeves respondió: "Eso es lo que queremos lograr y eso es lo que Heathrow quiere lograr".

Anteriormente le había dicho al programa que quería ver "espadas en el suelo en este parlamento", pero dependía de Heathrow presentar planes para el verano.

Reformar el sistema de planificación "facilitaría la construcción de grandes proyectos de infraestructura, como una tercera pista en Heathrow".

La canciller también dijo que tiene "gran respeto" para el alcalde de Londres, Sir Sadiq Khan, pero señaló que no estaba de acuerdo con su oposición a una tercera pista de Heathrow.

Preguntado por el locutor LBC si el Secretario de Energía Ed Miliband, quien se cree que es el Ministro del Gabinete más escéptico de la expansión de Heathrow, estaba completamente detrás de los planes, la Sra. Reeves dijo: "Sí, todos estamos unidos como un gabinete que respalda estos planes".

La Sra. Reeves se ha opuesto previamente a la expansión del aeropuerto de Leeds-Bradford.

Pero el canciller, que representa a la circunscripción de Leeds West y Pudsey, dijo que ahora estaba abierta a la idea de una nueva terminal en el sitio, si el propietario "regresó con planes de expandirse".

El discurso de la Sra. Reeves también cometió el apoyo del gobierno para aumentar el crecimiento en toda la región entre Oxford y Cambridge, que según ella podría convertirse en la respuesta de Europa a Silicon Valley.

Las inversiones en el enlace ferroviario East-West, las mejoras en la carretera y los nuevos embalses estuvieron entre los pasos que la Sra. Reeves anunció, lo que podría generar £ 78 mil millones adicionales para la economía para 2035.

El canciller también confirmó que el gobierno respaldaría la regeneración del estadio Old Trafford del Manchester United para proporcionar nuevas viviendas y empleos en Greater Manchester.

Pero en medio de los anuncios centrados en el crecimiento, las empresas conocidas están preparando despidos antes del aumento de la contribución del seguro nacional que el canciller anunció en el presupuesto.

Los supermercados Sainsbury's y Tesco se encuentran entre los nombres familiares que hacen recortes antes del aumento, que las empresas comenzarán a pagar en abril.

El riesgo de que la Sra. Reeves rompa sus propias reglas fiscales está en una "ventaja de cuchillo" en medio de la incertidumbre económica y las altas tasas de interés, advirtió un grupo de expertos influyente.

La última investigación de la Fundación Resolución dijo que el canciller tiene muy poco margen de retención para cumplir con su compromiso de equilibrar el gasto diario y los recibos de impuestos dentro de un período de pronóstico de cinco años.

Habiendo descartado más aumentos fiscales y préstamos, el canciller puede verse obligado a hacer recortes al gasto público en la primavera para mantenerse dentro de las reglas autoimpuestas y mantener la confianza del mercado, dijo el grupo de expertos.

Si bien los ministros esperan que el aeropuerto de Heathrow proporcione sus planes para una tercera pista para junio, Downing Street no revelaría si el proceso después de esto podría conducir a una votación de los Comunes en el proyecto.

"Estamos enfocados en este momento en estas etapas iniciales, que es invitar a propuestas de Heathrow, y luego para que el gobierno actualice la declaración de política nacional del aeropuerto", dijo a los periodistas oficiales del primer ministro a periodistas.